福永機(jī)場(chǎng)阿聯(lián)酋頭等漢莎商務(wù)廣州白云南航明珠會(huì)員卡里程積分回收
概述:這里有國(guó)際國(guó)內(nèi)任何航線的特惠機(jī)票 ,及 回收各航空會(huì)員卡累積里程積分兌換 漢莎航空 阿聯(lián)酋 加航 南航 海航 ,亞萬,東航,法航等。國(guó)際機(jī)票,機(jī)票升艙,超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙,商務(wù)倉,頭等艙,保證登機(jī),國(guó)際國(guó)
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2019已經(jīng)快來了,假期又快到來了,你想飛去哪里?
總是抱怨世界太大,錢包太;想出去玩,卻又不想玩好就“吃土”。不用去羨慕有些“聰明又能干”的人,這里有國(guó)際國(guó)內(nèi)任何航線的特惠機(jī)票,及 回收各航空會(huì)員卡累積里程積分兌換
漢莎航空 阿聯(lián)酋 加航 南航 海航 ,亞萬,東航,法航等。國(guó)際機(jī)票,機(jī)票升艙,超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙,商務(wù)倉,頭等艙,保證登機(jī),國(guó)際國(guó)內(nèi)任何航線價(jià)格低于正常價(jià)30-50%
2018積累的里程都用完了嗎?
各航會(huì)員積分也是會(huì)有保質(zhì)期的,眼看著里程積分期限就要到來,是回家團(tuán)聚還是帶上家人旅行...?
會(huì)員卡里好不容易累積的里程積分要是用不著的話那就過期浪費(fèi)了,感覺會(huì)不會(huì)浪費(fèi)了一個(gè)億?
如果用不著,如何合理利用航空會(huì)員卡現(xiàn)有里程積分,用什么方式兌換來體現(xiàn)它合理的價(jià)值。
國(guó)外航空會(huì)員卡里程積分兌換方式:
阿聯(lián)酋航空里程兌現(xiàn)每萬價(jià)格800元左右,里程數(shù)額度是60000起收
法航里程兌換現(xiàn)金價(jià)格為每萬800元左右,里程數(shù)額度是40000起收
荷蘭航空里程跟法航是同一家聯(lián)盟可以互換機(jī)票所以額度跟法航一樣同上、
國(guó)泰航空里程兌換現(xiàn)金根據(jù)里程數(shù)大小定價(jià),小卡1-6萬價(jià)格均為800元每萬公里,如果是7萬以上的國(guó)泰里程
就應(yīng)該另當(dāng)別論了,基本價(jià)格就上了900元每萬公里。
全日空里程價(jià)格900元每萬公里,里程數(shù)越大越好,小卡里程價(jià)格800持平。
美國(guó)國(guó)際航空里程價(jià)格900元每萬
美國(guó)達(dá)美航空里程價(jià)格900元每萬
美國(guó)聯(lián)合航空里程價(jià)格900元每萬
加拿大航空里程價(jià)格為900元每萬
阿拉斯加航空里程價(jià)格1000元每萬
國(guó)內(nèi)航空累積里程積分兌換價(jià)格:
南航里程價(jià)格分為兩種,第一是沒有添加過受讓人的會(huì)員卡里程800元每萬公里,里程數(shù)越多越好,我們稱之為一卡和處卡。其次是添加過受讓人的南航明珠卡價(jià)格為400元每萬,為2卡,無限回收,受讓人生效時(shí)間是一個(gè)月。(10萬起收)
國(guó)航里程價(jià)格亦是如此,添加過受讓人的金卡10萬起收500元每萬,受讓人生效時(shí)間是60天,沒有添加過受讓人的國(guó)航金卡價(jià)格是800元每萬,沒有添加過受讓人的國(guó)航白金卡850元每萬
累積的里程當(dāng)然還有其他兌換方式,那就是用得著的時(shí)候可用于飛行,國(guó)內(nèi)的可以選東航或南航,除非你沒有出行需求,不然不要輕易用里程去國(guó)內(nèi)的票,虧得很多。
為什么?看下面解說:
1. 東航,北京-上海經(jīng)濟(jì)艙12000,頭等(公務(wù))21000(不打折情況下)
2.
國(guó)航,北京-鄭州經(jīng)濟(jì)艙8000 ,北京-珠海經(jīng)濟(jì)艙20000(不打折情況下)
3.
南航,北京-大連經(jīng)濟(jì)艙6000,北京-廣州15000(不打折情況下)
尤其是東航,飛的多的大部分人有達(dá)人券,在價(jià)高的時(shí)候用達(dá)人券就好。個(gè)人感覺不管什么時(shí)候也不要用積分去換國(guó)內(nèi)的,成都稻城亞丁這種極特殊航線除外。南航的國(guó)內(nèi)飛幾乎不會(huì)打折,國(guó)航有平淡季之說(淡季還可以,旺季貴的嚇人),東航6-75折不等。
1. 國(guó)航的經(jīng)典線路,國(guó)泰港歐線,推薦 香港巴黎 香港米蘭 香港倫敦,前兩條不論倉位只要不到600的tax,香港倫敦則要大約兩千。但是需要里程僅為:經(jīng)濟(jì)艙85000往返,公務(wù)艙95000往返,頭等艙110000往返,試想一下,如果把積分用在國(guó)內(nèi)線,回報(bào)率差了多少?
2. 南航比較推薦的是8000公里以內(nèi)的頭等以及洲際的公務(wù)。因?yàn)槌^8000公里以后。頭等和公務(wù)差了將近3倍
3. 東航稅高!稅高!稅高!重要的事情說三次
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
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