施工放樣培訓(xùn)班實戰(zhàn)測量學習。通過本次道路橋梁和建筑測量的學習，鞏固、擴大和加深我們從課上所學的測量理論知識，掌握了水準儀、全站儀、經(jīng)緯儀、GPS-RTK的基本操作和原理，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能。學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學習　　不要怕遠，主要是學到真的東西，相信你們學會測量去做工程時會對此受益一生。實戰(zhàn)學習測量內(nèi)容可以加葉-老-師hhx1837問一下。
這里我們來大概講一下施工測量中應(yīng)該預(yù)先考慮的東西。
先要規(guī)劃好全線的水準點和導(dǎo)線點。不要夢想控制點可以從頭用到尾，因為隨著填高挖深，以及控制點的破壞，某些點也許后面就不能用了，所以一開始就要觀察地形，聯(lián)系斷面圖在大腦里進行空間想象，以決定加密導(dǎo)線點的位置，讓這些導(dǎo)線點能盡可能的用久一點。
施工單位進場后的導(dǎo)線復(fù)測通常和加密導(dǎo)線點的過程集成為一個過程，在復(fù)測之前必須理解“施工單位導(dǎo)線復(fù)測的含義”。施工單位的導(dǎo)線復(fù)測，是以標段為單位的，而且標段內(nèi)一般是沒有更高的已知點的，這使得復(fù)測過程和設(shè)計測量導(dǎo)線的過程含義不同。施工單位只需保證兩點即可：
1.　　本標段內(nèi)各導(dǎo)線點相對位置的正確性。也就是說，任意取四點假設(shè)為兩條已知邊，兩條邊之間的點進行聯(lián)測滿足規(guī)范要求。
2.　　和相鄰標段的起始邊能閉合。只要滿足這兩點，那么在本標段內(nèi)，導(dǎo)線系統(tǒng)是一個精密的整體，從而放出的路線也是光滑，順接的。然后又能和相鄰標段閉合，這樣，　　每個標段的精密的導(dǎo)線系統(tǒng)和其他標段精密的導(dǎo)線系統(tǒng)可以銜接，從而形成一個連續(xù)不斷的導(dǎo)線整體系統(tǒng)。不要去想導(dǎo)線的*對坐標如何，因為沒有已知點，你永遠無法證明*對坐標的正確性。
2周的測量學習生活中，我們各個組員分配當天要準備的所以事情，統(tǒng)籌安排，有組織有計劃的進行實習步跡，有時候覺得都是很累，但是我們依然堅持每天要做的任務(wù)，雖我們從中遇到很多的麻煩和錯誤，但是我們刻苦努力，向他組學習，請老師指導(dǎo)測量，不斷頑強自身的經(jīng)驗，運用到測量當中。
測量實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學會為止。建議有意向?qū)W習測量的朋友來進行全面系統(tǒng)化的學習！
主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷等。測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK，單學算土方等也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓(xùn)課程。實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。
具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（同-號-）。選擇大于努力！選實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學習時長短（15天-20天），實戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教學（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學時學會為止。（可住宿）面向全地區(qū)招生