福州市汽車環(huán)保節(jié)能尾氣加熱器
概述：水溫傳感器檢測(cè)防凍液溫度，然后將溫度信號(hào)反饋給控制器，控制器控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作從而控制煙門的打開和關(guān)閉。
1、當(dāng)溫度高于85℃，加熱器不工作，此時(shí)煙門打開，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣路徑如下：進(jìn)氣端蓋—中間直通管—出氣端蓋—排放氣；
2、當(dāng)溫度低于70 ℃，加熱器工作，此時(shí)煙門關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣路徑如下：進(jìn)氣端蓋—對(duì)盤管加熱—出氣端蓋—排放氣；
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福州市汽車環(huán)保節(jié)能尾氣加熱器 15132703764
***********************SWZDS30-Ⅰ型尾氣加熱器結(jié)構(gòu)原理：
水溫傳感器檢測(cè)防凍液溫度，然后將溫度信號(hào)反饋給控制器，控制器控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作從而控制煙門的打開和關(guān)閉。
1、當(dāng)溫度高于85℃，加熱器不工作，此時(shí)煙門打開，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣路徑如下：進(jìn)氣端蓋—中間直通管—出氣端蓋—排放氣；
2、當(dāng)溫度低于70 ℃，加熱器工作，此時(shí)煙門關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣路徑如下：進(jìn)氣端蓋—對(duì)盤管加熱—出氣端蓋—排放氣；
SWZDS30-Ⅰ型尾氣加熱器檔位可根據(jù)防凍液溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，相對(duì)于SW-Ⅰ型自動(dòng)化程度高，更加人性化；同時(shí)避免了由于防凍液溫度過(guò)高導(dǎo)致防凍液變質(zhì)的問(wèn)題。
*********************主要技術(shù)參數(shù)：
|
產(chǎn)品型號(hào) |
可選發(fā)熱功率（kW） |
結(jié)構(gòu)特征 |
|
SW-Ⅰ |
30 |
單獨(dú)加熱型 |
|
SW-Ⅱ |
30、35、45 |
加熱并帶消聲 |
|
SW-Ⅲ |
30、35，45 |
加熱、消聲及三元催化 |
*********************尾氣加熱器的安裝
1、加熱器安裝位置離發(fā)動(dòng)機(jī)越近越好，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口與尾氣加熱器距離應(yīng)在小于1.5米內(nèi)，并且根據(jù)尾氣加熱器外形尺寸要求，需要留出維修及拆裝空間。在整個(gè)安裝管路中，應(yīng)減少排氣管道彎曲，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力。
2、尾氣加熱器的安裝位置不應(yīng)設(shè)計(jì)在汽車油箱一側(cè)，以免尾氣加熱器外筒溫度升高輻射到汽車油箱而造成火災(zāi)。
3、尾氣加熱器采用吊裝架(或底座架)固定在汽車底盤上，進(jìn)排氣口采用插接口與汽車尾氣管裝入連接，通過(guò)卡箍卡緊，不應(yīng)該漏氣。也可根據(jù)用戶要求采用法蘭連接，連接處加石棉密封墊，用螺栓固定密封。
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