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dc624-5-15對(duì)稱(chēng)道岔,DK624-4-12道岔,DK624-5-15單開(kāi)道岔, 

概述:道岔是由一條線(xiàn)路分支進(jìn)入或超越另一條線(xiàn)路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。 。各國(guó)鐵路道岔與線(xiàn)路的比例,隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國(guó)是鐵路運(yùn)量、密度較大
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標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔,dc624-5-15對(duì)稱(chēng)道岔,DK624-4-12道岔,DK624-5-15單開(kāi)道岔,zdk624/4/12道岔,


在鐵路道岔上,存在著一些普通軌道上沒(méi)有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線(xiàn)中斷,尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線(xiàn)軌道,道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車(chē)車(chē)輛在通過(guò)道岔時(shí),輪軌間的作用力也就比普通線(xiàn)路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多,而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。
鐵路道岔設(shè)備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。

交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類(lèi)。
道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線(xiàn)等幾種。
其他軌道設(shè)備還有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和鐵鞋脫落器等。

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